1、问：治理车辆超限超载运输的法律依据是什么？

答：国家治理车辆超限超载运输主要依据是《中华人民共和国公路法》、和《中华人民共和国道路交通安全法》，两部法律分别对车辆超限超载问题作出了明确规定。

2、问：在集中治超期间，是不是所有超限超载车辆都要实施卸载？

答：在集中治理工作全面开展的第一个月，即2004年6月20日至7月20日之间，以车货总重超过20吨的超限超载车辆为重点，各地针对总重不超过20吨的车辆暂时不予卸载。

在全面治理过程中，不同类型的车辆有所不同。对重量不超的不可解体物品和冰箱、彩电、汽车等规则尺寸物品的运输车辆，不予卸载；对蔬菜、瓜果等鲜活农产品运输车辆、油汽等化学危险品专用运输车辆，以及国际标准集装箱运输车辆，各地一律不允许在运输途中实施卸载。

3、问：车辆超限超载治理工作的原则是什么？

答：一是路面专项治理与源头长效治理相结合；二是部门协作与区域联动相结合；三是行政手段、经济手段和法律手段相结合；四是治理力度与社会可接受程度相结合；五是依法行政与服务群众相结合；六是宣传先行和稳步推进相结合。

二级维护

1、车辆二级维护的意义：

实行车辆二级维护制度，目的是加强车辆技管理，贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车辆技术状况良好，及时发现和消除故障、隐患、防止车辆早期损坏，保证安全生产、保护环境，降低运行消耗，充分发挥运输车辆效能，提高运输质量。

2、车辆二级维护内容：

内容包括：维护日期、下次维护日期和运政管理机构答率。下次维护日期是根据车辆二级维护周期来确定的。车辆二级维护周期，一般行驶里程为15000KM。对于不用行驶里程统计考核的车辆，可用行驶时间间隔来确定维护周期，一般各地均采用3个用（即一个季度）为二级维护周期。

5 全球卫星定位系统（GPS）

全球卫星定位系统（GIObai positioning system简称GPS）是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，在卫星可以覆盖的任何地方以及近地空间能够提供准确的地理位置，车行速度及精确的时间信息。

GPS以其全球性、实时性、全天候、连续、快速、高精度的车辆动态定位功能及其高精度、良好的可靠性，使它从众多的导航定位工具中脱颖而出。而且它的应用范围还在不断地扩大，现在已经普及到交通运输，工业机械自动化、农业自动化管理、建筑设计施工等多个领域。